nbsw nahverkehrsberatung aktuell

nbsw auf dem Mobilitäts­abend des Landratsamt Günzburg.

Bürgerinnen und Bürger bringen Ideen für den Nahverkehr ein - Online-Umfrage gestartet.

Wie soll der öffentliche Personen­nahverkehr im Landkreis Günzburg künftig aussehen? Mit dieser Frage beschäftigten sich interessierte Bürgerinnen und Bürger beim Mobilitäts­abend im Landrats­amt Günzburg. Die Veranstal­tung war Teil der Fort­schreibung des Nahverkehrs­plans und bot die Möglichkeit, Anregungen und Ideen direkt in den Planungs­prozess einzubringen.

Ausgezeichnete Masterarbeit!
Der Schienen­bonus im ÖPNV. Eine empirische Analyse zur Präferenz Spur­geführter Verkehrs­mittel

Heute möchten wir unserem lang­jährigen freien Mitarbeiter Kristof Halasz zu der Auszeichnung seiner Master­arbeit, die von nbsw nahverkehrs­beratung PartG begleitet und unter­stützt wurde, gratulieren. Lieber Kristof, herzlichen Glückwunsch zum renommierten Max-Brauer Preis aus der Stiftung der Hamburger Hochbahn AG für Begabten­förderung. Weiter so !!!

Wenn Sie diese Masterarbeit einsehen möchten, dann richten Sie Ihre Anfrage bitte an:

Einsatz von Mobilfunkdaten in der Nahverkehrs­planung - Mode­erscheinung oder reele Chance?

Mobilfunk­basierte Bewegungs­daten erlauben eine räumlich fein auf­gelöste, zeitlich aktuelle und statistisch belastbare Betrachtung von Verkehrs­bewegungen unter Ein­beziehung der genutzten Verkehrs­mittel. Anhand der Fort­schreibung des Nahverkehrs­plans (NVP) im Rhein-Erft-Kreis (Nordrhein-Westfalen) hat Stephan L. Kroll auf dem Deutschen Nah­verkehrstag gezeigt, wie diese Daten­grundlage in aktuellen Planungs­projekten des Öffentlichen Personen­nahverkehrs (ÖPNV) Anwendung findet.

ÖPNV Kongress 2026

Wir, die nbsw nahverkehrs­beratung PartG vertreten durch Stephan L. Kroll und Samir El-Zahab durften beim ÖPNV-Kongress des WBO Verband BW Omnibus­unternehmen e.V. in Sindelfingen einen eigenen fach­lichen Beitrag leisten – vielen Dank für die Einladung und die hervor­ragende Organisation.

Mit über 200 Teilnehmenden diskutierte die Branche intensiv über das Leitthema „Mehr Unternehmer­tum im ÖPNV“. Im Fokus standen dabei zentrale Fragen zur Wirtschaft­lichkeit, Dere­gulierung sowie zur zukünftigen Aus­gestaltung des ÖPNV in Baden-Württemberg.

Wie lässt sich der Stadt­verkehr in Oberndorf optimieren?

Dazu gibt es einige Ideen – die aber auch „Opfer“ erfordern.

1998 wurde der Stadtverkehr in Oberndorf ein­gerichtet. Damals habe man vermutlich allen Bürgern eine Fahr­möglichkeit anbieten wollen, meinte Hartmut Jaißle von der be­auftragten „nbsw Nahverkehrsberatung“. Wo es auf der einen Seite Optimie­rungen gibt, müssen die Oberndorfer auf der anderen Seite aber auch Abstriche machen.

Nachfrage­potenziale, Reisezeit und Modal Split – Mobilfunk­daten als Instrument der modernen ÖPNV-Planung?

Diese Frage stellten sich bei der Fort­schreibung des Nah­verkehrs­planes (NVP)im Rhein-Erft-Kreis die Referenten Bär – Kroll auf der Berater­seite und Falkowski und Zaar auf der kommunalen Ebene. Die Analyse zeigt, dass die Nutzung von Mobilfunk­daten im Vergleich zu klassischen Planungs­grundlagen erhebliche Vorteile für Maß­nahmen­entwicklung, Priorisierung und politische Ent­scheidungs­prozesse bietet. Wir danken der DVV Media Group GmbH für die Ver­öffentlichung des Fach­artikels in „Der Nahverkehr“.

Weiterhin freuen wir uns auf noch viele Projekte bei der schon begonnenen und von uns begleiteten Umsetzung des neuen und von den Gremien des Kreises einstimmig beschlossenen Nahverkehrs­planes für den Rhein-Erft-Kreis in den kommenden Jahren.

Den Artikel finden Sie in Gänze hier und auch auf unserer Homepage zum Download.

Nahverkehrsplan für die Region Augsburg verabschiedet.

Neuer, verbindlicher Orientierungs­rahmen für die Mobilität der Zukunft.

Die Aufgaben­träger im Nahverkehrs­raum Augsburg haben den aktualisierten Nahverkehrsplan beschlossen. Er gilt seit dem 1. Januar 2026 und setzt den Rahmen für Ausbau, Qualität und Verknüpfung des öffentlichen Personen­nahverkehrs (ÖPNV) in Stadt und Region.

Bachelorarbeit: Implemen­tierung des ÖPNV-Taxis als flexible Mobilitäts­lösung für den ländlichen Raum in drei aus­gewählten Regionen anhand einer vergleich­enden quantitativen Verkehrs­analyse.

Die Ergebnisse zeigen, dass dieses System bei Einsatz eines leistungsfähigen Widerstands­modells zur Verhinderung von Parallel­bedienungen eine kosten­günstige und bedarfs­gerechte Ergänzung zum klassischen Linien­verkehr darstellen kann. Bei Vorhanden­sein eines kooperations­willigen Taxigewerbes eröffnet das ÖPNV-Taxi vielfältige Einsatz­möglichkeiten zur Schließung von Angebots­lücken und leistet einen nach­haltigen Beitrag zur Sicherung der Daseinsvorsorge in der Fläche.

Bei Interesse richten Sie Ihre Anfrage bitte an:

Zubringer mit Tempo

Im Rhein-Erft-Kreis konnten die Fahrgast­zahlen auf drei neuen Schnellbus­linien innerhalb weniger Jahre erheblich ge­steigert werden. Gastbeitrag in der Fach­zeitschrift "Regionalverkehr".

Neuer Nahverkehrsplan für Heilbronn soll Fahrtenangebot in Bus und Bahn verbessern.

Der öffentliche Nahverkehr in Stadt- und Landkreis Heilbronn soll verbessert werden, das Fahrtenangebot soll steigen und Betriebszeiten sollen ausgeweitet werden. nbsw Nahverkehrsberatung war mit gutachterlichen Arbeiten in enger Abstimmung mit der Stadt Heilbronn, den Verkehrsbetrieben der Stadtwerke Heilbronn und dem Landkreis Heilbronn federführend an der Fortschreibung des neuen Nahverkehrsplans beteiligt.

Masterarbeit: Bewertung von ÖPNV-Angeboten im Spannungsfeld von Effizienz und Effektivität.

In Zeiten zunehmender Finanz­knappheit sind Aufgaben­träger und Verkehrs­unternehmen vermehrt gezwungen, die Ziele der Verkehrs­wende durch eine höchst wirkungs­volle Planung, Gestaltung und betriebliche Ausführung erreichen zu müssen. Die vorliegende Master­arbeit zeigt Wege auf, um Maßnahmen der Verkehrs­wende im ÖPNV hinsichtlich ihres Nutzens und ihrer Kosten zu bewerten und gibt damit sowohl der Fachwelt als auch den politischen Entscheidungs­trägern eine neue Entscheidungs­hilfe an die Hand, die zukünftig Einzug in der Planungs­praxis halten wird.

kcw und nbsw erstellen im Auftrag von ver.di und Klima-Allianz Deutschland Gutachten zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen im Fahrdienst im ÖPNV.

Das Fahrpersonal – die kritische Ressource. Bessere Arbeits­bedingungen im ÖPNV sind möglich, müssen aber finanziell konsequent in alle Zukunfts­konzepte zur Modernisierung und zum Aufbau des ÖPNV von Anfang an in aus­reichender Höhe mit eingeplant werden.

Taxi statt Rufbus

Kreis Lüneburg schafft den Rufbus ab – Neues „hvv hop“-Taxi soll Lücken schließen. Im neuen Jahr gehen im Lüneburger Rufbus-System die Lichter aus. Ersatz bietet das ÖPNV-Taxi „hvv hop“, das künftig tagsüber und abends buchbar...

Gemeinsam mit kcw und Probst & Consorten als Aussteller auf der KontaktMesse Verkehr in Dresden

Auch dieses Jahr war es wieder soweit - am 06.11.2025 fand die KontaktMesse Verkehr der TU Dresden statt. Dieses Jahr durften wir erstmals im Potthoffbau, dem Sitz der Fakultät Verkehrs­wissenschaften, unseren Messestand zusammen mit den langjährig verbundenen Unternehmen kcw sowie Probst & Consorten aufbauen. Durch die räumliche Nähe zum Fach­bereich entstanden in diesem Jahr besonders viele qualitativ bereichernde Gespräche mit Studierenden der Verkehrs­wissenschaften.

Nach einem erfolgreichen Messetag freut sich das Team von nbsw nahverkehrsberatung PG auf ein mögliches Wiedersehen bei der KMV 2026.

Karriere bei nbsw

Forchheims neue Stadtbusse rollen seit August: Eine Erfolgs­geschichte bahnt sich an

Seit bald zwei­einhalb Monaten ist das neue Stadtbus­konzept von Forchheim im Praxis­test: Deutlich mehr „Midi-Busse“ prägen seither das Stadt­bild, neue Linien und höhere Taktzahl inklusive. Wie wird das Angebot an­genommen? Zeit für ein erstes Fazit.

Kreis Forchheim: Das könnte sich bei den Buslinien ändern

Forchheim – Im Mobilitätsausschuss des Landkreises wurde diskutiert, wie die Busverbindungen rund um Forchheim in Zukunft anders gestaltet werden könnten. Das ist der aktuelle Stand.

Linien­hierarchien - Ein Erfolgsfaktor für den ÖSPV?

Lässt sich aus dem planerischen Prinzip von Linien­hierarchien im ÖSPV ein konkreter messbarer Nutzen ziehen? Diese Arbeit widmet sich dieser Fragestellung und untersucht anhand definier­ter Kriterien den potenziellen Nutzen hierarchisch struktu­rierter Linien­netze im ÖPNV.

Bachelorarbeit im Studiengang Verkehrs­system­technik von Christian Jäger-Waldau (mit Stephan L. Kroll)

nbsw auf der meetbusiness-Messe 2025 am Bildungscampus Heilbronn.

Am Dienstag, den 13. Mai 2025, war nbsw auf der meetbusiness-Messe am Bildungs­campus in Heilbronn vertreten. Die Veranstaltung bot Arbeit­gebern die Gelegenheit, mit Studierenden der Hochschule Heilbronn in direkten Aus-tausch zu treten – und wir waren mit Freude dabei! Bereits im Vorfeld der Messe konnten wir über die Plattform „talente­finder“ gezielt Einzel­gespräche mit interessierten Studierenden vereinbaren. Diese „Matches“ ermöglichten uns am Messetag spannende und persönliche Gespräche mit potenziellen Nachwuchs­kräften. Der direkte Dialog und das Interesse der Studierenden haben uns sehr beeindruckt. Wir freuen uns, auch in diesem Jahr Teil der meetbusiness gewesen zu sein – und blicken gespannt auf eine mögliche Teilnahme im nächsten Jahr!

Neues Busliniennetz in Goslar ist „gute Sache“.

Betriebsausschuss der Stadtwerke steht einstimmig hinter dem frisch ausgearbeiteten Fahrplankonzept. Das neue Liniennetz soll wirtschaft­licher werden, attraktiver für die Nutzer, am Bedarf ausgerichtet, den betrieb­lichen Erforder­nissen gerecht werden.

Rottweil im Takt: Alle Bus- und Zug­verbindungen im Überblick.

RW2028 - Neuer Takt­fahrplan für Rottweil. Mit dem In­tegrierten Taktfahrplan (ITF) bietet die Stadt Rottweil eine zukunfts­orientierte, zuverlässige und umwelt­freundliche Mobilitäts­lösung. Hier finden Sie alle neuen Bus- und Zug­verbindungen im Überblick.

Rottweil ist im Takt: Bus und Bahn neu vernetzt.

Schneller, bequemer und häufig sogar ganz ohne Umstieg von A nach B: Busfahren soll in Rottweil mit dem Start des neuen Taktfahrplans ab dem 15. Dezember deutlich attraktiver werden.

Artikel „Rottweil ist im Takt” downloaden

Gemeinsam mit kcw und Probst & Consorten als Aussteller auf der KontaktMesse Verkehr in Dresden.

Am 28.11.2024 fand die KontaktMesse Verkehr erneut im Dülfersaal der TU Dresden statt. nbsw nahverkehrsberatung PG war in diesem Jahr an einem Gemeinschafts­stand mit den langjährig verbundenen Unternehmen kcw sowie Probst & Consorten vertreten. Es entstanden viele bereichernde Gespräche mit Studierenden verschiedenster Studien­gänge; von Bahn­system­ingenieurwesen über Mathematik bis Verkehrs­wirtschaft.

Nach einem erfolgreichen Messetag freut sich das Team von nbsw nahverkehrsberatung PG auf ein mögliches Wiedersehen bei der KMV 2025.

nbsw konzipiert neue Routen für Stadtbusse in Goslar.

Neuer Fahrplan mit festen Takten und dem Bahnhof als Dreh- und Angelpunkt. Wenn alles klappt wie erhofft, sind die Busse ab Mitte Dezember 2025 in Goslar hocheffizient, trotzdem früher am Morgen und später am Abend auf neuen Routen unterwegs.

Busse fahren bald eine halbe Million Kilometer mehr durch den Rhein-Erft-Kreis.

Im „Stadtbahnvorlaufbetrieb“ übernehmen die Busse der REVG zunächst das Angebot, das einmal die Stadtbahn Richtung Köln abbilden soll. Foto: Dennis Vlaminck

Bürger diskutieren Bahn-Reaktivierung.

Eine Reaktivierung der Bahnstrecke Singen-Etzwilen oder sogar bis Stein am Rhein wäre machbar und wirtschaftlich rentabel, das sagt die Machbarkeitsstudie. Doch ist sie sinnvoll und vor allem für die Kommunen bezahlbar? Bürger diskutierten das mit den beiden Auftraggebern, das sind die Stadt Singen und die Gemeinde Rielasingen-Worblingen, und Fachleuten in der Talwiesenhalle.

Jetzt sind die Kommunen gefragt zur Zukunft der Etzwiler Bahn.

Auf ein großes Interesse stieß die Vorstellung zur Machbarkeitsstudie für eine mögliche Reaktivierung der Etzwiler Bahn zwischen Singen und Rielasingen bis Ramsen am Dienstagabend in der Talwiesenhalle, Über 200 Interessierte aus der Gemeinde wie aus Singen, und zum Teil auch aus der Schweiz ließen sich das Zahlenwerk von Stephan Leo Kroll vom Unternehmen "Traffic Solutions" vorstellen, der aufgrund der Rechenmodelle der Reaktivierung gute Chancen gibt.

Besuch bei Probst & Consorten sowie Stadtbesichtigung Dresden

Vom 10.10.2024 bis 12.10.2024 verbrachte die nbsw nahverkehrsberatung PartG gemeinsame Tage in Dresden. Dabei besuchten wir die dort ansässige Probst & Consorten und verbanden dies mit einer aus­führlichen Stadt­besichtigung.

Kreis Paderborn: Neue ÖPNV-Struktur beschlossen

Der Paderborner Kreistag hat laut einem Bericht der „Neuen Westfälischen“ bei Enthaltung der SPD-Fraktion einstimmig beschlossen, die Planung und Gründung einer GmbH mit dem Kreis Höxter zur Neuaufstellung des Busverkehrs aufzunehmen. Ein Gutachten hätte in den unterschiedlichen Verantwortlichkeiten für die Aufgaben und Finanzierung des Busverkehrs die wesentliche Ursache für die Probleme im ÖPNV gesehen und entsprechende Änderungen vorgeschlagen. © nana-online.de

FRGflex ist das ÖPNV-Taxi in FRG.

Neues ÖPNV-Taxi-Angebot im Landkreis Freyung-Grafenau startet im November 2024. Ein weiteres Angebot soll den öffentlichen Nahverkehr im Landkreis Freyung-Grafenau noch attraktiver machen. Ab Montag, 4. November, gibt es mit dem ÖPNV-Taxi „FRGflex“ die Möglichkeit, auch außerhalb der regulären Busverkehrszeiten mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs zu sein. FRGflex ergänzt das bestehende Bus- und Rufbusangebot durch ein zeitlich und räumlich flexibles Angebot. © Freyung-Grafenau.de

Verl und Harsewinkel binden Taxis in ÖPNV ein.

In Verl und Harsewinkel startet am 15. Oktober das Pilotprojekt „Flex-Taxi“. Dabei werden örtliche Taxiunternehmen in den ÖPNV eingebunden, um den Nahverkehr um 32 zusätzliche Haltestellen zu erweitern – und das zu Buspreisen.

Auf zu neuen Ufern

Die nbsw nahverkehrsberatung PartG legte den Focus des monatlichen Jour Fixe dieses Mal auf das Gebiet einer neuen Antriebsform: Wasserstoff im ÖPNV

Besucht wurde die vor kurzem eröffnete Wasserstofftankstelle der rnv in Heidelberg Wieblingen. Unter ausgezeichneter Führung des Ingenieurs Yunus Keskin, Projektleiter für alternative Antriebsformen im Hause der rnv, blieben bei strahlendem Sonnenschein keine Fragen mehr offen.